(TC06)電磁特性技術委員会 2020サマーセミナー(2020年9月2日10:00～WEB開催)

放送・通信のディジタル化や、自動車の先進運転支援システム（ADAS）などを背景に、電子機器やコンポーネントへのEMC要求が厳しくなっている。
最終的なEMC性能を含む電子システムの性能確保のためには、システムを構成する電子機器・半導体デバイスおよび電子部品（コンポーネント）に対して個々にEMC性能を要求することになる。しかしその個々の要求は、慣習的に決められたものもあり、要求の妥当性や性能確保のための責任分担が曖昧なものも多い。
本講演では、これらを踏まえ、EMC技術者に要求されるEMC設計評価技術について、私見を述べる。

地味ながら世界の最先端技術を支え続け、顧客から支持を得る一部品メーカのビジネスの変遷について、成長を続ける電子部品メーカ：TDKの生い立ちと保有するコアテクノロジーを示し、永続事業を希求しながらも主力事業を都度見直し、かつ未来を見つめ、常識にとらわれることなく理想を追求する強みを紹介し、これまでの延長戦上にないTDKを標榜しながらモノづくりとコトづくりの高度な融合を目指す姿の一端を紹介する。

電子化の進む自動車においては、自動運転化の進展に伴って情報機器や車内LANの高周波化が進み、また、電動車両の増加に伴う大電力スイッチング回路の発するノイズが高周波機器に影響をおよぼす問題が増加するなど、EMCの課題は広い周波数範囲に及び、設計は今以上に難しくなりつつある。
ここでは、機器類の車載化における課題から、プリント配線板の設計上の課題、金属筐体が放射と伝導ノイズに及ぼす影響、シールドケーブルの端部処理と接地における課題を取り上げ、これらに対する対応策について、事例と実験結果に基づいて述べる。

EMC設計やEMI対策に携わるEMC初心者・初学者が、EMC技術を学ぶ上で，電磁現象を理解することはきわめて重要です。電子機器における多くの電磁現象は、単純な構造に置き換えて説明することができます。
本講演では、ノイズ発生のメカニズムなどをはじめとする電磁現象について、単純な構造からアプローチし、電子機器における電磁現象のエッセンスをやさしく理解することを主眼に置いて解説します。

これまで低ノイズ実装研究会ではEMC設計技術実践講座基板のEMI対策を考察し報告してきたが、今年は静電気対策について報告する。
例えば、静電気対策として基板上のSG/FG間スリットを設けることがあるが、その効果はあるのか。実測とシミュレーションにより明らかになったことを報告する。